申通认为，快递价格没有像其他行业一样根据淡旺季实行区分是不合理的，这造成了快递公司的“增量不增收”，消费者享受的快递时效和服务质量较差，二者“双输”。调价最根本的是要解决快递业长期的“双十一”期间增量不增收的难题。在申通看来，“双十一”期间企业投入了大量人力物力，但并未在快递价格上得到体现，企业甚至因此处于亏损的境地。
申通总部预测，今年“双十一”申通业务量将突破2000万票。数据显示，2013年“双十一”当日，申通在淘宝和天猫平台获得的订单数为1550万，较2012年847万单增长近一倍。申通总公司表示，将在近日出台快递价格调节政策通知，各分公司、基层网点可结合自身具体运营情况，研究具体调价方案。
“双十一”是快递淡季与旺季的分水岭。申通方面指出，淡季与旺季实行不同的价格体系是多数行业通用的做法。长期以来，快递价格没有根据淡旺季实行区分。根据过去三年的数据，“双十一”期间，由于没有采取淡旺季差异价格，快递公司一方面大力投入，另一方面却普遍陷入增量不增收状况，不盈利或亏损的现象较为严重。一线业务员长时间疲劳应对，快递时效和服务质量无法得到保障，消费者权益也跟着受到伤害。
“双十一”可谓快递业一年中最忙的季节。根据国家邮政局预测，今年“双十一”期间快件业务量将突破5亿件，比去年同期增长近五成；最高日处理量将达到9000万件，比去年增长38.5%。与此同时，今年的快递旺季长于往年，从“双十一”持续到春节前夕，共104天。申通预测，今年“双十一”业务量将突破2000万票。
有快递企业负责人表示，快递企业为备战“双十一”可谓下了血本，纷纷招兵买马。该负责人指出，此时的经营成本远高于平时，甚至出现了万元月薪难留快递员的情况。此外，企业租赁的临时场地也多长达半年，过了旺季只能闲置下来，平均下来的成本远高于平时。
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