在所有的跟电商运营有关的技术里面，我认为直通车推广是最难掌握的。

不同的类目，或者同一个类目但不同的店铺，很难用相同的方法把直通车推广做好。

很多时候，我们只能去深刻地理解关于直通车的基本原理，也只有深刻理解了直通车的基本原理之后，才可能找到直通车推广优化手段的微妙感觉。而这种感觉又往往是只可意会不可言传。

先来看看什么是直通车。

淘宝官方的解释是这样的：直通车是一种搜索推广工具，可以让您的宝贝出现在搜索首页。


所以我认为直通车具有以下三个特点：


1. 流量精准：用户搜索关键词才展现广告， 而关键词本身就具备明确的用户购买倾向；
2. 按点击收费：用户点击广告之后才产生费用。 即使不被点击，广告展现也有价值；
3. 费用可控：可设定广告投放额度，超过设定的额度，广告自动停止投放。


再来看看直通车的扣费公式：

实际扣费=下一名出价×（下一名质量得分/自己的质量得分）+0.01元

因为有这样的扣费公式，所以，实际扣费情况是这样的：

（注意：上面表中的数字，我不是随意编的，而是尽量模拟了真实情况的）

解读一下：

1. 宝贝A质量分为10分，并且为了获得最多的流量，所以敢出价，但即使是10分，实际扣费还是比出价高；
2. 宝贝B虽然质量分不是最高的，但是，实际扣费却是最少的，因为宝贝B巧妙地卡在了C宝贝的前面；
3. 宝贝C的质量分虽然是10分，但实际扣费比出价高出不少，宝贝C出价低，本意是想少花点钱，但倒霉就倒霉在它排在了宝贝D的前面；
4. 宝贝D质量得分低，出价高也最多能排到第四名，实际扣费跟出价差不多，不算太冤；
5. 宝贝E质量分最低，想要冲到前面只能出价最高，但实际扣费竟然比出价低；
6. 宝贝F质量分还算可以，但不太敢出价，实际扣费也没少多少；

看到这里，你是不是觉得特别绕？实际情况比这还要复杂一万倍，因为你的排名和你的下一名永远都在变化，你的每一次扣费都不一样。

但还是有一些可以肯定的：

1. 直通车的实际扣费跟出价一点关系都没有；
2. 如果质量分太低，出价再高也很难获得很好的排名；
3. 看似很难控制实际扣费的多少，但质量分高，实际扣费总体还是要低一些。


所以，所谓直通车优化，除了关键词的选择（一些特别大的类目特别重要），就是优化关键词的质量得分了。（不要问我什么是质量得分，直通车后台有更详细的说明，比我讲得清楚多了）

那么，影响关键词质量得分的因素有哪些呢？

淘宝的官方说明就这三项：创意效果、相关性、买家体验。（每一项直通车后台也有详细说明）

其实，公开的秘密就是，影响关键词质量得分最最最重要的因素就一个：点击率


当然了，如果你卖的是华为手机，非要选择iphone7这样的关键词，质量分肯定会很低。虽然你觉得搜索iphone7的用户是完全有可能购买华为手机的。

为什么点击率是影响质量分最重要的因素呢？

其实很容易理解：因为只要用户点击了你的广告，淘宝就能挣到钱了。就这么简单！

我们来看看点击率的公式：点击率=点击次数/展现量

所以，想要提高点击率，要么提高点击次数，要么减少展现量。

影响点击次数的因素有这些：展现位置＞图片创意＞价格＞促销力度＞款式＞销量（排名分先后哈）

对于手机端来说，直通车排名第一，实际排名也是第一，直通车排名第二，实际排名是第七名，所以，直通车第一名和第二名点击量会差很多。所以，想要尽快涨分，能排第一就不要排第二，当然，前提是你花得起。

至于如何做好直通车图，网上的教程是一堆一堆的。很多比我讲得好，至于后面的因素，字面上就很容易理解，我就不一一说了。

影响展现量的因素有这些：展现位置＞区域限制＞用户标签＞展现时间

很多时候，我们可以同时控制点击次数和展现量，比如：我们可以出个很高的价格，尽量让宝贝排名靠前，但是，我们尽量选择少的地区投放，来控制展现量，这样的方法，对于有些类目比较管用。

因为手机端千人千面比较明显，而直通车也是受千人千面影响的，所以，如果宝贝的定位和标签适应的用户人群比较小，即使出高价，展现量也不会很大。

总之，优化直通车的质量分，降低PPC（单次点击费用），就是一个不断测试，不断总结，不断找感觉的过程，没有一个放之四海而皆准的方法，勤思考，总会有办法做得好的。

也许车手一般都关心质量分，但其实，老板只关心直通车的ROI（投入产出比），如何优化直通车的ROI呢？留给下次有时间整理吧。。。